В Китае начали предварительные продажи нового подключаемого гибрида Zeekr 9X PHEV, который стал первой моделью премиум-бренда Geely, сочетающей в себе преимущества электромобиля и традиционного двигателя внутреннего сгорания. Этот автомобиль сразу же вызвал повышенный интерес благодаря своим впечатляющим характеристикам и доступной цене от 67 080 долларов. Особенностью модели является установление нового стандарта в сегменте PHEV — это самая вместительная в истории батарея для автомобилей данного класса, что обеспечивает значительно расширенные возможности по пробегу на электроэнергии и повышенную надежность эксплуатации.
Внедорожник построен на уникальной архитектуре SEA-S, которая обеспечивает просторный и внушительный дизайн с габаритами 5239 х 2029 х 1819 мм и колесной базой 3169 мм. На старте продаж Zeekr 9X доступен в трех комплектациях — Max, Ultra и Hyper, каждая из которых отличается уровнем оснащения и мощностными характеристиками. Базовая версия Max оснащена гибридной установкой на основе 2-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов с суммарной мощностью 660 кВт (885 л.с.). Аккумулятор емкостью 55 кВт⋅ч обеспечивает пробег до 300 км исключительно на электротяге, а в гибридном режиме этот показатель увеличивается до 1200 км, что является значительным преимуществом для пользователей, предпочитающих комбинированный режим езды.
Разгон до 100 км/ч у базовой модели занимает всего 3,9 секунды, что делает этот внедорожник одним из самых быстрых в своем классе. В базовой комплектации он оборудован пневмоподвеской с системой CDC, передовыми системами безопасности и ассистентами — в том числе лидаром и автопилотом G-Pilot H7, базирующимся на мощном чипе Nvidia Drive Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS. Аудиосистема Naim с 32 динамиками обеспечивает продвинутый звук и уникальный пользовательский опыт.
В версии Ultra цена увеличивается до 69 880 долларов, что оправдывается дополнительными удобствами и комфортом, характерными для бизнес-класса. В частности, здесь предусмотрен складной столик для второго ряда, массаж кресел с 22 точками, солнцезащитные шторки и интеллектуальные фары, повышающие безопасность и комфорт в дневное и ночное время. В этой версии также предлагается более емкий аккумулятор на 70 кВт⋅ч, расширяющий возможности электромобильности и увеличивающий дальность хода.
Самой престижной считается модификация Hyper, оснащенная тремя электродвигателями, аккумулятором на 70 кВт⋅ч и суммарной мощностью в 1030 кВт (1381 л.с.). Такой автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды, что ставит его в ряд самых быстрых гибридных внедорожников на рынке. В гибридном режиме запас хода достигает 1165 км, а благодаря активной системе стабилизации, боковой поддержке для водителя и поворотным сиденьям второго ряда комфорт и управляемость на высоте. Технологическая начинка включает систему автопилота G-Pilot H9, использующую сразу пять лидаров и два мощных чипа Nvidia Drive Thor-U с производительностью 1400 TOPS, что приближает модель к уровню автопилота L3, способного самостоятельно управлять автомобилем при условии активных дорожных условий.
Цены на топ-версию начинаются от 79 660 долларов, демонстрируя высокий уровень технологического оснащения и производительности по сравнению с конкурентами в сегменте премиум-автомобилей. В целом, Zeekr 9X PHEV представляет собой инновационный продукт, сочетающий мощность, расширенные возможности и доступность, что делает его одним из самых привлекательно выглядящих предложений на современном рынке гибридных внедорожников. Такой автомобиль может стать прорывом в сегменте подключаемых гибридов, предлагая новые стандарты энергоэффективности, комфорта и технологических решений.
