Volkswagen уверенно движется к созданию самого мощного и техничественно передового Golf в истории бренда. Специальная версия серии R, которая была подготовлена в честь 25-летия модели, станет по-настоящему революционным автомобилем благодаря использованию двигателя от Audi RS3 — мощного 2,5-литрового пятицилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Это первый раз, когда Golf серии R получит такой двигатель, что обещает значительный рост производительности и динамики по сравнению с нынешней моделью.
Текущий Golf R с 2,0-литровым турбированным двигателем EA888 развивает 328 лошадиных сил и крутящий момент 400 Нм, что обеспечивает отличные показатели разгона, но новая версия, оснащённая пятицилиндровым мотором, сможет выдавать до 394 лошадиных сил и 480 Нм крутящего момента. Такой прирост мощности значительно сократит время разгона с 0 до 100 км/ч — с 4,6 до примерно 3,8 секунды, делая новый Golf значительно более агрессивным и быстрым автомобилем.
По словам Себастьяна Грэмса, ранее возглавлявшего Audi Sport, пятицилиндровый двигатель всё ещё обладает огромным потенциалом для развития. В 2023 году RS3 Performance Edition демонстрировал мощность в 401 лошадиную силу и крутящий момент 500 Нм, что делает его ещё более впечатляющим. Назначение нового Golf — стать не только мощным, но и технологически усовершенствованным автомобилем, сочетающим динамический драйв с комфортом и управляемостью.
Для поддержки такого обилия мощности и обеспечения устойчивой управляемости, подвеска Golf также претерпит существенные изменения. Уже текущая модель R 333 получила увеличенный развал передних колес, более жёсткий подрамник, особую настройку амортизаторов и усиленные втулки для лучшей стабильности на дороге. Новый Golf R получит ещё более агрессивные настройки — развал увеличится до 2 градусов, а усиленные верхние опоры и дополнительные распорки шасси обеспечат ещё большую жесткость и точность управления.
Кроме технических изменений, Volkswagen предпримет шаги к снижению веса автомобиля, использовав кованые алюминиевые диски Warmenau и полусликовые шины Bridgestone Potenza Race, что позволит уменьшить массу примерно на 25 кг и приблизить её к 1570 кг. Это снизит нагрузку на шасси и увеличит динамические показатели, делая автомобиль более отзывчивым и маневренным.
Внутри, новая модель будет иметь усовершенствованную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, что обеспечит быстрый и плавный разгон, а также улучшит эффективность двигателя. Важной новинкой станет внедрение механической системы распределения крутящего момента Torque Splitter на задней оси, которая уже применяется на RS3 и позволяет точечно управлять передачей мощности, повышая сцепление с дорогой и управляемость в сложных условиях.
Эти изменения свидетельствуют о том, что новый Volkswagen Golf R станет не только самым мощным в истории серии, но и совершенно новым уровнем технических и эксплуатационных характеристик. Модель позиционируется как автомобиль для энтузиастов, ценящих скорость, динамику и инновационные решения. Благодаря такому подходу, Volkswagen вновь подтверждает свой статус среди ведущих брендов в сегменте спортивных автомобилей и подтверждает свое желание оставаться лидером в области технологий и производительности.
Более того, ожидается, что новая версия Golf R сможет не только конкурировать с аналогами в своей классной нише, но и установить новые стандарты по сочетанию мощности, управляемости и современных технических решений. Применение новых материалов, таких как алюминиевые диски и легкие шины, позволит снизить массу и повысить экономическую эффективность автомобиля. Кроме того, новые системы управления и настройки сделают его более адаптивным к стилю вождения каждого владельца.
Подытоживая, можно сказать, что этот новый Golf R — проект, в который Volkswagen вложил много усилий для создания по-настоящему уникального автомобиля. Он призван приблизить границы возможного в сегменте быстрых хэтчбеков, предлагая не только мощность и драйв, но и современные технологии, комфорт и безопасность. Этот автомобиль не только привлечёт внимание поклонников марки, но и заставит конкурентов пересмотреть свои предложения в сегменте спортивных автомобилей компактного класса.
