Источники, близкие к ситуации, сообщили «Ъ», что основатель крупной грузовой группы «Волга-Днепр» Алексей Исайкин недавно проинформировал своих сотрудников о возможном скором передаче авиакомпании государству. Эта новость стала неожиданностью для многих, особенно учитывая текущие обстоятельства, связанные с недавними проверками и аудитами, проходившими в группе. Как прозвучало в сообщениях, ситуация развивается очень быстро, и окончательное решение по судьбе компании может быть принято уже в ближайшие месяцы, возможно, до конца текущего года.
На рынке активно обсуждается, что такие меры связаны не только с внутренними вопросами управления и финансового состояния «Волга-Днепр», но и с внешними факторами, включающими госинтересы и стратегические планы в сфере авиационной безопасности и обороны. В частности, экспертные оценки указывают на возможное получение государством контрольного пакета акций или полную национализацию компании, что позволит использовать её авиационный парк в интересах оборонных структур.
Особое внимание рынка привлекает наличие у «Волга-Днепр» богатого парка тяжелых грузовых самолетов, в частности, Ан-124 «Руслан». Эти тяжелые транспортники являются редкостью и представляют значительную ценность для государства, особенно в свете возможности их использования для нужд Министерства обороны. По мнению аналитиков, трудно не заметить интереса со стороны Минобороны к этим самолетам, поскольку их уникальные технические характеристики позволяют перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы, что особенно важно для военных целей и логистики.
Кроме того, у компании в активе есть Ил-76 — еще один универсальный грузовой самолет, который также может заинтересовать военно-воздушные структуры, а в коммерческом секторе — berbagai транспортных организаций, занимающихся грузовыми перевозками. В таком случае, возможная передача компании государству станет логичным шагом, соответствующим стратегическим интересам и задачам укрепления национальной безопасности и развития инфраструктуры.
На текущий момент ясности относительно будущего «Волга-Днепр» — немного, однако эксперты сходятся во мнении, что данный процесс вряд ли затянется, и до конца года ситуация может проясниться окончательно. В любом случае, сохранение и развитие ключевых самолетных активов, несомненно, важны для обеспечения государственной мобильности и стратегической логистики в России. Следующие недели обещают стать судьбоносными для этой крупной отечественной грузовой компании, а также для всей российской авиационной сферы и оборонно-промышленного комплекса.
