Старт продаж новой модели Lada Iskra был oficialmente объявлен 20 июля текущего года. Однако на практике первые покупатели так и не появились, и ситуация с реальными продажами вызывает множество вопросов. Производитель, АвтоВАЗ, заявлял, что вся первая партия автомобилей была быстро реализована, что создавало впечатление высокой востребованности новинки. Однако статистика показывает иную картину: количество поставленных на учёт машин было очень ограниченным. Согласно данным, предоставленным специалистами, всего за июль было зарегистрировано лишь одно транспортное средство.
Данная информация вызывает недоумение, поскольку крупные дилеры и эксперты ранее утверждали, что реальные продажи начнутся лишь в конце сентября или даже в октябре текущего года. Это вызывает логичный вопрос: зачем было объявлять о начале продаж так рано, когда серийное производство еще едва приступало к завозу машин? Возможно, это было сделано для поддержания ажиотажного интереса и привлечения внимания к новинке, но фактические показатели продаж явно не соответствуют этим заявлениям.
Кроме того, по данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в июле было поставлено на учёт всего 21 автомобиль. Из них 20 зарегистрированы юридическими лицами, скорее всего дилерами или корпорациями, а только один — физическим лицом-индивидуальным покупателем. Такой разрыв между ожиданиями и реальностью свидетельствует о сильных трудностях с реализацией новинки на старте.
Автоэксперты отмечают, что ситуация с покупкой Lada Iskra осложнена различными ухищрениями со стороны дилеров. Многие клиенты жалуются, что в автосалонах их попросту перенаправляют, указывая на возможные задержки или требуя подождать более длительный срок. Такая практика вызывают неуверенность потенциальных покупателей, ведь никто не может точно сказать, когда действительно появится возможность приобрести автомобиль в наличии.
Объявления о начале продаж, особенно в столь условные сроки, вызывают некоторое недоумение. Время показывает, что реальный старт серийных продаж или массовых внедрений модели может существенно отличаться от первоначальных анонсов. Это объясняет и ограниченное число зарегистрированных автомобилей за июль, что указывает на то, что многие заинтересованные покупатели пока остаются без машин, а сами продажи скорее идут по предзаказу или подготовительным механизмам.
Общий настрой на рынке вызывает критику в адрес автопроизводителя и дилеров, поскольку именно от них ожидается прозрачность и своевременность подачи информации. Большинство экспертов сходятся во мнении, что такой старт может негативно сказаться на имидже марки и доверии среди потенциальных клиентов. В итоге, несмотря на задушевные обещания и масштабные анонсы, реализация Lada Iskra в текущем виде столкнулась с серьезными организационными трудностями и логистическими задержками, что еще раз подчеркивает, что вывод нового автомобиля на рынок — всегда сложный и долгий процесс, требующий полной подготовки и прозрачности.
