Следующее поколение Mercedes-Benz GLA обещает стать значительным шагом вперёд в сегменте компактных кроссоверов, сочетая передовые технологии и разнообразие силовых установок. Автомобиль будет предлагаться в двух версиях: с традиционным внутренним сгоранием и полностью электрической — это создаст более широкий выбор для потребителей, стремящихся к экологичной мобильности, а также к впечатляющей динамике и комфортному вождению. Общая длина модели превысит 4500 мм, что, по сравнению с текущими аналогами GLA (4410 мм) и EQA (4463 мм), даст возможность расширить салонный пространство и повысить комфорт пассажиров.
Пока интерьер будущего GLA держится в секрете, однако эксперты сходятся во мнении, что он будет заимствован у популярных моделей Mercedes-Benz: седана CLA и предстоящего кроссовера GLB. Предполагается, что в салоне появится крупный «парящий» дисплей, объединённый под общим стеклом, а также система на базе искусственного интеллекта, обеспечивающая интеллектуальное управление и персональные настройки. Использование качественных материалов отделки подчеркнёт премиальный статус модели и сделает интерьер более уютным и современным.
Электрическая версия модели унаследует архитектуру 800-вольтной системы, которая уже применяется в новом CLA. Такой электропривод обеспечивает быстрый заряд батареи, что значимо для увеличения ежедневной автономности. В качестве источника энергии выступят два типа батарей — литий-железо-фосфатная ёмкостью 58,5 кВт·ч и более ёмкая трёхкомпонентная литий-ионная батарея на 85 кВт·ч, способная обеспечить запас хода до 779 километров согласно WLTP. Что касается мощности, то электромобиль будет доступен в конфигурациях с одним или двумя электродвигателями, выдающими 268 или 349 лошадиных сил соответственно, что позволит достигать отличных показателей динамики. В ближайшие годы Mercedes-Benz планирует расширить линейку высокопроизводительных версий GLA за счёт двух моделей AMG, оснащенных моторами британской компании Yasa, специализирующейся на электромоторах с аксиальным потоком. Такие версии смогут демонстрировать ещё более впечатляющие характеристики и скорость разгона.
Также стоит отметить, что электромодель GLA получит передний багажник — функцию, которая отсутствовала у предыдущего EQA, что добавит практичности и расширит возможности использования автомобиля. Топливная модификация будет базироваться на силовой установке от CLA, включающей 1,5-литровый четырёхцилиндровый турбированный двигатель с трёхуровневой гибридной поддержкой. Она обеспечит мощность в диапазоне от 134 до 188 лошадиных сил, что сделает модель универсальной и адаптивной под любые требования водителей. Передача крутящего момента будет осуществляться через 8-ступенчатую коробку с двойным сцеплением, обеспечивая плавность и эффективность работы.
Ожидается, что полностью электрическая версия GLA заменит своего предшественника — EQA первого поколения — во второй половине 2026 года, а гибридный вариант, сочетающий бензиновый двигатель и электромотор, станет частью модели второго поколения GLA в начале 2027 года. Это продемонстрирует стратегическую ориентированность Mercedes-Benz на разнообразие силовых установок и внедрение новых технологий для повышения экологической ответственности и динамики. Такой подход позволит бренду сохранить лидерство в сегменте премиальных компактных кроссоверов и привлечь новых покупателей, ищущих баланс между экологичностью, производительностью и комфортом.
