Mercedes-AMG установила новые стандарты в области выносливости электромобилей, завершив грандиозное семидневное испытание концептуального автомобиля Concept AMG GT XX на знаменитой трассе Нардо в Италии. В период с 18 по 25 августа два прототипа данного электромобиля успешно преодолели более 40 075 километров — что эквивалентно полному кругу вокруг земного шара — за рекордное время: 7 суток, 13 часов, 24 минуты и 7 секунд. Эти достижения подтверждают исключительные возможности электромобилей Mercedes-AMG в условиях длительных и интенсивных испытаний.
Ключом к успеху стало использование уникальной электроплатформы AMG.EA. В ее основе лежат электродвигатели YASA, основанные на технологии аксиально-поточных электродвигателей, и высокопроизводительная батарея с системой прямого охлаждения. Этот технический тандем позволил автомобилю установить сразу 25 рекордов, в том числе мировой рекорд по дальности пробега за 24 часа — 5479 километров, что на 1518 км или примерно на 38% превышает предыдущий мировой рекорд, принадлежащий электромобилю XPeng P7. Реализованные инновационные решения обеспечили не только высокую скорость, но и невероятную выносливость электромобиля, способного выдерживать экстремальные условия длительных пробегов.
Во время тестов оба прототипа поддерживали постоянную скорость около 300 км/ч, делая лишь короткие остановки для зарядки. Особенностью этого процесса стала мощность зарядной станции – до 850 кВт, что значительно превосходит даже современные бытовые и коммерческие системы зарядки. В результате всего за пять минут аккумулятор получал заряд, достаточный для пробега около 400 км по стандарту WLTP. Такой уровень быстрого заряда был достигнут благодаря новым методикам работы системы, разработанным инженерами Mercedes-AMG, позволившим найти оптимальный баланс между высокой скоростью движения и минимизацией времени на восстановление энергии.
Об еденьком тестовом маршруте, включавшем 3177 кругов по трассе длиной 12,68 километров, автомобили продемонстрировали устойчивость и надежность, преодолев свыше 5300 километров несмотря на температурные нагрузки до 35°C. Важно отметить, что оба прототипа стартовали одновременно и финишировали с разницей менее 25 км, что подтверждает высокую повторяемость результатов и стабильность работы силовой установки. Такой результат демонстрирует не только эффективность инженерных решений, но и готовность технологий к масштабированию для серийного производства.
Главный технический директор Mercedes-Benz Group AG, Маркус Шефер, подчеркнул, что проведенные испытания подтвердили огромный потенциал новых электрических платформ AMG. Это открывает двери для запуска серийных моделей с передовыми технологиями уже в 2026 году. В числе ключевых преимуществ — системы охлаждения и аксиально-поточные электродвигатели YASA, которые позволяют добиться увеличенной мощности, более высокой эффективности и долговечности моторов. Эти инновационные решения станут залогом для создания будущих электромобилей, сочетающих динамику, автономность и надежность.
В целом, успехи испытаний Concept AMG GT XX ознаменовали важный этап в развитии электромобильных технологий Mercedes-AMG, продемонстрировав, что электроавтомобили способны не только конкурировать с традиционными двигателями внутреннего сгорания по части мощности, но и по уровню выносливости и инновационных решений. Компания уверена, что уже в ближайшие годы эти технологии найдут свое применение в серийных моделях, что значительно ускорит переход бренда к более экологичным и энергоэффективным транспортным средствам. Такой прогресс подтверждает глобальную стратегию Mercedes-AMG по созданию электромобилей с выдающимися характеристиками и подтверждает лидерство в области высокопроизводительных электрифицированных технологий.
