Подписчик Telegram-канала «Китайские автомобили» недавно зафиксировал на Минском шоссе под Москвой автовоз с новыми седанами Belgee S50. Этот конкретный автомобиль ранее не продавался на территории России, что вызвало интерес у автолюбителей и аналитиков автомобильного рынка. Сообщается, что модель Belgee S50 станет третьей моделью белорусского бренда, представленным в российской линейке. Судя по всему, компания уже активно ведет подготовительные работы к её официальному запуску на российском рынке. Такими действиями Belgee намерена укрепить свои позиции и расширить присутствие в стране, учитывая все изменения и тенденции в отечественной автомобильной индустрии.
Информационные источники, такие как «Китайские автомобили», подтверждают, что в планах белорусского производителя — вывести Belgee S50 на российский рынок в ближайшие годы. Однако точные сроки дебюта пока остаются неизвестными. Очевидно, что после запуска этого седана в России, будет произведена замена существующих моделей — Belgee X50 (аналог Geely Coolray) и Belgee X70 (аналог Geely Atlas Pro). Это соответствует стратегической линии компании, которая сосредоточена на продаже более современных и локализованных версий автомобилей под маркой Geely. Такие модели теперь значительно превосходят предыдущие по техническим возможностям и оснащению, и обладают высоким уровнем комфорта и безопасности.
Также стоит отметить, что белорусское предприятие «БелДжи» недавно увеличило свои производственные мощности до 120 тысяч автомобилей в год. Это свидетельствует о серьезных намерениях компании расширять свой рынок и конкурировать с такими крупными автопроизводителями, как Haval и Chery, которые ныне уже укрепились в России. В планах «БелДжи» — расширить ассортимент моделей, чтобы повысить шансы на успех. На очереди — появление гибридного кроссовера Geely Galaxy Starship 7, который выйдет под брендом Belgee X80 PHEV.
Новая модель Belgee S50 построена на платформе BMA, которая используется у Geely Coolray. По своим размерам и техническим характеристикам эта модель сопоставима с Lada Vesta, однако длина автомобиля составляет 4638 мм, что на 200 мм больше, а колесная база равна 2650 мм — чуть больше, чем у российской «Весты». Основной силовой агрегат — 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 122 лошадиные силы, сочетающийся с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Такой подход обеспечивает умеренную динамику и комфорт при эксплуатации.
Интересно, что в Китае ведется разработка совершенно новой версии Geely Emgrand, которая обещает перейти на платформу Volvo CMA, что значительно увеличит габариты модели — плюс 10 см к колесной базе и рост длины примерно на 15-20 см. Новинка получит 1,5-литровый турбомотор мощностью около 180 лошадиных сил, что сделает её более конкурентоспособной на рынке. В целом, будущее этих моделей связано с учетом современных требований к комфорту, безопасности и экологичности, что подтверждают все появляющиеся на свет новые версии и концепты.
Такое развитие событий свидетельствует о том, что Беларусь и Россия продолжают активно сотрудничать в области автопрома. Белорусские автопроизводители стремятся вывести свои модели на международный рынок, используя преимущества локализации и собственных технологических решений. В результате, на российском рынке появляется всё больше новых автомобилей из Белоруссии, с привлекательными ценами и современными технологиями. Это способствует конкуренции и развитию российского автопрома, а также созданию более привлекательных условий для потребителей, которые получают широкий выбор моделей с различными функциями и уровнями оснащения. В перспективе можно ожидать появления еще большего числа новых моделей и расширения ассортимента бренда Belgee, что несомненно повлияет на динамику авторынка страны.