Китайский автопроизводитель электромобилей BYD заявил о первом за последние три с половиной года квартальном снижении прибыли, что связано с замедлением темпов роста рынка и усилением государственных мер, направленных против ценовых войн. Этот шаг показывает изменение в стратегии компании и отражает ухудшение условий на внутреннем и международном рынках электромобилей.
Во втором квартале 2025 года чистая прибыль BYD сократилась на 29,9%, составив 6,4 млрд юаней (примерно 894,74 млн долларов), в то время как выручка выросла на 14% и достигла 200,9 млрд юаней. За первые шесть месяцев 2025 года показатели продемонстрировали положительную динамику: прибыль увеличилась на 13,8%, а выручка — на 23,3%. Несмотря на рост выручки, снижение чистой прибыли указывает на рост издержек и давление на рентабельность бизнеса.
BYD, крупнейший конкурент Tesla в Китае, столкнулся с уникальными вызовами, вызывающими особую озабоченность среди экспертов и инвесторов. В частности, Министерство промышленности и информационных технологий Китая призвало автопроизводителей к прекращению ценовых войн, ведущих к снижению маржинальности и риску стать глубже в отрасли. В ответ на эти меры компания скорректировала свои планы по продажам, установив цель реализовать 5,5 млн автомобилей в 2025 году, однако за семь месяцев было продано лишь около 2,49 млн — это всего 45% от запланированного показателя. Аналитики, представляющие Nomura и Third Bridge, выражают скепсис относительно способности компании полностью реализовать свои амбициозные планы, учитывая текущие рыночные условия.
На внутреннем рынке страны летом зафиксировано трёхмесячное снижение продаж, что говорит о перераспределении спроса и повышенном давлении со стороны конкурентов. Производство автомобилей впервые за 17 месяцев сократилось, что неудивительно при растущих трудностях или опасениях компании относительно будущего спроса. Важно отметить, что дефицит оборотного капитала компании вырос до 122,7 млрд юаней к июню с уровнями около 95,8 млрд юаней в марте, что указывает на сложности с ликвидностью и необходимость поиска дополнительных финансовых ресурсов.
В июне BYD приостановила расширение производственных мощностей и замедлила текущие объемы производства, чтобы адаптироваться к новым условиям. В то же время компания, как и другие крупные автопроизводители в Китае, была обязана выполнять требования правительства по быстрому и прозрачному расчету с поставщиками, что свидетельствует о попытках стабилизировать производственный сектор и снизить издержки отрасли в целом.
Эти тенденции вызывают тревогу у аналитиков и инвесторов, ведь ситуация в индустрии электромобилей остается высокой неопределенностью. Несмотря на рост выручки, снизилась прибыльность и сократились объемы продаж, что может сказаться на будущем развития компании и её рыночных позициях. Время покажет, насколько успешно BYD сможет адаптироваться к новым условиям, в том числе и к требованиям правительства по ограничению ценовых войн, и будет ли предприниматься стратегия по повышению эффективности и росту продаж на конкурентных рынках.
